Ce quartier de 4000 foyers tient son nom de plantations d'arbres fruitiers, très nombreux avant que la zone ne commence à s'urbaniser à partir de la fin du XIXe, avec notamment l'installation de la gare du Plant ouverte aux voyageurs en 1876 (section de la Grande ceinture). La gare, aujourd'hui disparue, était située boulevard Gabriel-Péri à hauteur du passage à niveau. Elle ouvrait sur une portion de raccordement entre le train de Belfort (actuel RER E) et la ligne Bastille-Brie-Comte-Robert (actuel RER A). Elle aura été la seule gare véritablement située sur le territoire... avant l'arrivée du futur metro Grand Paris Express !